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【组图】途观L太贵成全谁?热门中型SUV迎来黄金入手点

时间:2017-01-12 23:22:44来源:车無秘

原标题:途观L太贵成全谁?热门中型SUV迎来黄金入手点

  【车無秘出品】近两年新兴的加价购车(指导价或是装饰等)对于经销商而言可谓屡试不爽,非但对销量没有任何影响,反而更会促进好货抢手不愁卖的现象,但对于一般消费者来讲就有些头大了,这无疑又上涨了购车成本。不过我们本次要聊的内容却并非是要批判什么,任何现象的产出都是顺应市场的变化,只能说一个愿打一个愿挨,如果同心抵制那么经销商迫于压力也会做出妥协,但这个齐心嘛,就呵呵了.....。话不多讲,無秘君这次要聊的则是那些曾经一车难求的热门车型,由于政策或是即将面临换代的缘故,此时下手可谓是不错的时机。

  随着进口大众"Tiguan"上市和国产大众途观L的价格公布,让众多围观群众为之咋舌,目前全新进口Tiguan和国产大众途观L可谓是目前最火爆的车型,前者上市价格26-39万,后者前期上市的1.8T与2.0T车型的起步价格近28万,顶配达到36万;远高于目前众多同级别SUV,且按照之前的套路,加价也是可能的事情......因此,就不如去看看那些同级别对手们,至少要先等新车的热乎气儿涝涝再说。

  

  购置税减半的政策刚刚过去,一切小排量车型为了赶上最后的尾巴甚至卖到了脱销,现时阶段也该冷静冷静了。不过纵观整个合资SUV领域,此前可以满足购置税政策的紧凑+级SUV还真不多,别克昂科威似乎是唯一的一个?产品线从1.5T覆盖到2.0T,虽然购置税热潮已经过去,减半的优惠政策没有了,但根据2017年的政策来看,也仍然处于一个缓冲的阶段,购置税费上调了2.5%,为7.5%,而到2018年,则上升至10%,因此今年不买,明年便会更贵。

  

  2016年第三季度,上汽通用别克推出了2017款昂科威,整体变化不大,主要是全系增加红色车漆可供选择,部分车型还将增加第十代安吉星4G LTE系统及CarPlay功能。除此之外,2017款昂科威将新增20T两驱技术型和28T四驱领先型两款入门级车型。最低价格已经逼近了20万元,颇有些高性价比的味道,因为在此排量基础上,昂科威似乎是你能够买到的体型最大的SUV车型了。

  车無秘点评:虽然过了购置税的热潮,但其仍然是值得此时下手的车型之一,昂科威价格和产品力横跨紧凑型和中型SUV两个区域,且在两个细分区域均有明显的优势,同时中国消费者对于美系SUV的安全性认可明显高于日韩等车型,越级尺寸又是国人最爱,昂科威的销量不断走高也显得顺其自然,特别是近4个月销量,几乎成直线上升态势,令第二位途观几乎无追赶的可能,最终全年销量数据超越2015年合资车销量冠军途观,成为2016的信任冠军。

  这代汉兰达是来到国内的第二款车型,至于好卖的原因其实很简单,且不论老款车的动力是否落后,这都不是什么重点,重点是花不到30万能买一个看起来50多万的大车,虽然大家现在都有同类产品,但在那个年代,汉兰达却是一招鲜,如今将所有老一代缺点改善完毕,但依旧保持大尺寸大空间的优势,屹立于30万中型SUV不倒,回看二手车源,价格都是十分坚挺。

  要知道汉兰达的销量一直保持稳居前列的排名上,它的上一代车型也几乎占据着同级别销量神坛,然后全新汉兰达用的是全进口渠道发动机,所车辆也在市场上一直供不应求中,即便如此,如此销量成绩依旧在同级别中型SUV中处于领先优势,而从第11月份的销量数据来看,近万台的月销数据令传闻中的月仅能供应8500台D-4ST发动机的消息不攻而破。

  另外一个走俏的原因则是这台2.0T双喷射发动机的更迭,相比自身之前的那台老掉牙的2.7L发动机,强了真不止一点半点,且此台发动机还供应集团旗下多个车型。歧管+缸内双喷射燃烧技术,不仅动力数据漂亮,丰田堪称是第一个敢于吃螃蟹的厂家,全球仅两家采用,这对于一向以稳中求胜的日系品牌来说,绝对算得上是大胆的做法。且从可靠性上来看,以目前销售的车型数量看,也鲜有听说发生故障投诉的案例,可见成熟度是可以得到保证的。

  汉兰达在空间方面应该是这个级别的佼佼者,尽管轴距尺寸并不出众,但压缩空间的能力却超强,最大8座的布局,同时第三排空间应付超过1米8的乘客都绰绰有余,如今二胎政策开放,一家四口+男方父母+女方父母,刚好8个人皆大欢喜,弥补了传统7座设计的尴尬。

  车無秘点评:在途观等神车都走下加价神坛的今天,中型SUV市场更是群雄逐鹿,汉兰达、锐界和近期上市的冠道,都不是省油的灯,但汉兰达还能如此逆市高开高走,凭借着完美的综合素质,始终保持着产能极限的数据(D-S4T发动机目前的渠道为纯进口,与丰田皇冠、雷克萨斯等车型属同一型号,在上市初期,货源较为紧张),但现阶段D-4ST发动机的供应似乎不再是问题所在,价格也回归到较为理性的范围,此时出手没啥毛病。

  车無秘点评:奥迪Q5的经久不衰不知道令多少薄利多销的车企看着眼红,在品牌溢价能力的基础上,完成了月销近1.1万的成绩,超高的利润回报率不亚于排名第一的昂科威,何况正值Q5的新老换代之际,超高的优惠力度也是保障了销量关键,彻底与同级对手奔驰GLC、宝马X3拉开差距,此时不下手更待何时。

  锐界的卖点十分简单,十佳发动机,嫌排量小还有更大的2.7T,空间不算小,货源也没那么紧缺,模样也说的过去,至于内饰是不是粗狂就算不得是缺点了,在这个领域,锐界是唯一的美系选手,有人会说还有道奇酷威和雪佛兰科帕奇,你真的觉得他们是一个阵营的吗?

  同汉兰达一样,新锐界也是改款后才变成了现在这个样子,但之前内台圆滚滚的家伙看起来实在不怎么灵动,以至于上市后的销量一直不温不火,虽然内在的变化并没有那么大,但在中国这个看脸的时代,长得帅实在太重要了。

  众多技术加身让2.0T EcoBoost发动机在获得比V6发动机更小体积和更轻重量的同时,还能保证充沛的动力输出和经济的油耗。源于强大的技术与性能,这款发动机除了福特自家品牌外,还服役于沃尔沃、路虎、林肯、捷豹等知名豪华品牌中。

  车無秘点评:锐界目前的优惠幅度基本从上市初期的小幅度加价(加装饰)直接回落到目前的理性期,近3万元的优惠还是相当值得出手的。不过可能有些朋友会问,为什么不再等等,优惠不是更大吗?如果您关注过汽车行业就会发现,汽车的优惠水平是会出现浮动的,非常有可能会出现今天优惠2万元,但下个月就会收紧为1.5万优惠的情况,因此买车这种事,择机下手很重要。

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